Сталінська залізниця¶
Радянська залізниця (наркомат шляхів сполучення), начальником якої у 1944 році був генерал-директор руху ІІ рангу Микола Закорко. З 1961 року і дотепер — Придніпровська залізниця.
Огляд (Overview)¶
Сталінська залізниця відіграла ключову роль у забезпеченні логістики депортації кримських татар у травні 1944 року. За оперативними шифртелеграмами начальника дороги Миколи Закорка наркому шляхів сполучення Лазарю Кагановичу, залізниця накопичувала резерв рухомого складу та припиняла навантаження військових ешелонів задля спецперевезень Слідчого комітету (СК) НКВС. На другий план відходили потреби армії, зокрема 4-го Українського фронту.
Ключові деталі / Підтеми¶
- Керівництво (1944): начальник дороги — генерал-директор руху ІІ рангу Микола Закорко; підпорядковувалася наркому шляхів сполучення Лазарю Кагановичу.
- Підготовка складу: план накопичення до 6100 вагонів, зокрема 4800 промитих, дезінфікованих і обладнаних для перевезення СК (за станом на 16.05.1944).
- Темпи навантаження ешелонів СК: 27 ешелонів за 18.05.1944, 31 ешелон за 19.05.1944 (усього 58 за два дні); заплановане завершення операції — 6:00 20.05.1944.
- Контроль: начальник дороги особисто виїхав до Криму 18.05.1944 о 8:00 для керівництва навантаженням СК.
- Правонаступник: з 1961 року — Придніпровська залізниця.
- Архівні свідчення: Державний архів Дніпропетровської області, Ф. Р-2151, Оп. 12, Спр. 18.
Джерела та посилання¶
- Депортація кримських татар (джерело) — оперативні донесення Сталінської залізниці про підготовку депортації.
- Депортація кримських татар (1944) — основна подія, яку забезпечувала залізниця.
- Депортація народів Криму (1944) — червнева депортація болгар, греків і вірмен, спецперевезення яких також забезпечувала залізниця.
- Севастопольський залізничний вузол — інший аспект залізничної історії Криму.
- Кримське бездоріжжя — у 1954 році кримські лінії (800 км) входили до складу Сталінської залізниці.
- Зв'язки України та Криму у ХХ столітті — Сталінська (з 1961 року Придніпровська) залізниця як складова транспортної єдності Криму з Україною; відсутність окремої «Кримської залізниці».